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简述氯气压缩机压力的形成和损失
来源:www.cyysj.com发表时间:2021-09-16

多级氯气压缩机进入工作前,所有级间压力均等于大气压力。初次转动时,初次吸入的空气量约等于初次行程容积,因为排出的空气压力也等于大气压,所以排出的空气量也是一次行程容积,大于第二次行程容积,当空气直接通过第二次行程容积,或者当级数更多时,通过其他级别,达到排气系统。如果排气系统不允许所有进入的气体流出,系统内的压力会在一定时间后增加。
随着系统内压力的增加和排气压力的增加,当一排气压力达到比较高时,排出的气体体积等于第二气缸的行程体积时,第二排气开始工作。此后,随着系统内压力的增加,第二排气压力也增加,第二吸入的气体体积也相应减小,迫使一排气压力继续增加,但此时增加速度相对较慢,不再与系统内压力的增加成直线关系。二级和三级的压力形成过程与一级相同。压缩机终排气压力的形成取决于排气系统的体积,通常体积较大,所以当排气体体积等于后排气体体积时,压力继续逐渐上升到额定压力。
空气压缩机中气体的压力损失来自气阀、管道、冷却器、液气分离器、过滤器、气流脉动等。压力损失越大,压缩机的循环指示功率越大,指示功率损失基本与压力损失成正比。一般来说,克服气阀中阻力消耗的功率占总指示功率的4-9%,工作不好的气阀消耗的功率占总指示功率的15-20%。因此,设计合理的气阀是降低指示功率的关键,要求气阀具有足够的通流面积、光滑的通道、阀片开关的动作要合理。当然,其他阻力原件中的压力损失也应尽量减少,如设计较大的进排气阀和流线型其他通道。

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